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　　今天和大家分享的也是修復(fù)，不過(guò)是輪轂修復(fù)。輪轂刮蹭是許多司機(jī)都難以避免的問(wèn)題，如路邊的花壇和石基都是隱形的“殺手”，進(jìn)行側(cè)方停車(chē)時(shí)稍不注意就會(huì)在輪轂上留下一道道的劃痕。

　　輪轂上的劃痕就如白紙上出現(xiàn)一墨點(diǎn)，有些車(chē)主看了會(huì)覺(jué)得別扭心里不舒服，有什么方法可以令輪轂恢復(fù)如初呢，其實(shí)可以去修理廠進(jìn)行輪轂修復(fù)。看到一位別克車(chē)主的車(chē)進(jìn)行輪轂修復(fù)，可以看出輪轂很臟，輪轂上有許多黑色的銹跡，其實(shí)這都是輪轂刮蹭后經(jīng)受風(fēng)吹、日曬、雨淋后逐漸形成的頑固污跡。目測(cè)這位車(chē)主開(kāi)車(chē)很粗心，輪轂上那些長(zhǎng)長(zhǎng)的刮痕應(yīng)該是受到猛烈的刮蹭留下的。

　　師傅首先對(duì)表面劃痕進(jìn)行打磨，劃痕較深的需要用原子灰填平，如果是鐵輪轂則需要在抹原子灰前涂一層防銹蝕的漆，對(duì)原子灰打磨后就可以對(duì)輪轂進(jìn)行噴漆烤漆，若車(chē)主要求電鍍或拉絲處理工藝，就會(huì)用專業(yè)機(jī)床進(jìn)行處理，接著就可以噴清漆，最后對(duì)輪轂進(jìn)行拋光打蠟。

　　這個(gè)輪轂還進(jìn)行了拉絲處理，能看到輪轂表面的拉絲效果，拉絲處理算不上是修復(fù)，但它能體現(xiàn)金屬材料的質(zhì)感，適合追求時(shí)尚拉風(fēng)的車(chē)主。

　　我仔細(xì)看了這四個(gè)輪轂，剛做完的效果的確很好，輪轂上的劃痕確確實(shí)實(shí)被修復(fù)了，表面很平整，但隨著時(shí)間久了是否會(huì)變色我還無(wú)法得知，不過(guò)時(shí)間會(huì)給我答案。

　　同一時(shí)間，鈑噴中心還有同規(guī)格的輪轂在進(jìn)行修復(fù)，該車(chē)主認(rèn)為拉絲并沒(méi)太大效果，而且普通處理只需200元，拉絲處理需要350元，最終他選擇對(duì)輪轂進(jìn)行普通處理。我們來(lái)進(jìn)行個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比，拉絲處理的輪轂表面效果不如普通輪轂平滑，但拉絲處理后能看到輪轂上有許多條紋，營(yíng)造了一種金屬感，至于怎么選，蘿卜白菜各有所愛(ài)。

　　輪轂刮蹭到不忍直視，除了換新輪轂還有其他解決方法嗎？

　　可能有人不重視這些刮蹭，認(rèn)為只是美觀受到了影響，小編認(rèn)為要關(guān)注的問(wèn)題是刮蹭是否會(huì)影響輪轂壽命以及行車(chē)安全。刮蹭后留下的劃痕有可能導(dǎo)致輪轂氧化，使輪轂的漆脫落，久而久之影響了輪轂的壽命，所以輪轂修復(fù)有它存在的意義。但要提醒大家輪轂修復(fù)并不是萬(wàn)能的，如果刮蹭留下的劃痕較深，有可能會(huì)導(dǎo)致輪轂形變或者出現(xiàn)缺口和龜裂等情況，遇到這些嚴(yán)重的情況最好選擇更換新的輪轂，安全才是最重要的?！?/p>