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　　開(kāi)車的朋友都會(huì)有這種感覺(jué)，駕駛時(shí)經(jīng)常性看不清車子左側(cè)方的狀況。通常事故往往就在這看不清的一瞬間發(fā)生了。這種情況其實(shí)是A柱盲區(qū)所導(dǎo)致的。而不少司機(jī)對(duì)A柱”盲區(qū)了解甚少，即使是老司機(jī)們?cè)陂_(kāi)車時(shí)也沒(méi)有足夠的重視。

　　要弄明白什么是A柱盲區(qū)，先告訴你A柱是什么

　　轎車車身每側(cè)有三個(gè)立柱，其中前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)斜柱叫“A柱”。前后門的立柱叫“B柱”。后擋風(fēng)玻璃兩側(cè)斜柱叫“C柱”。這幾個(gè)柱子都會(huì)讓司機(jī)產(chǎn)生視野盲區(qū)，“A柱”對(duì)駕駛員的影響最明顯。因?yàn)閲?guó)內(nèi)的駕駛座一般在左邊，當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎或者進(jìn)入彎道前，司機(jī)視野都會(huì)被A柱遮擋，尤其是左轉(zhuǎn)彎，這就是經(jīng)常被交警稱之為的“生命盲區(qū)”。

　　A柱產(chǎn)生多大盲區(qū)？

　　沒(méi)開(kāi)過(guò)車的人或者一些新手司機(jī)都會(huì)覺(jué)得，這么細(xì)的A柱，能擋住什么？其實(shí)A柱的盲區(qū)基本上每輛車都會(huì)存在，這個(gè)盲區(qū)的大小，取決于車輛A柱的粗細(xì)。A柱粗細(xì)一直存在兩難選擇。過(guò)細(xì)的A柱會(huì)導(dǎo)致車身強(qiáng)度不足，發(fā)生車禍時(shí)難以保護(hù)車廂內(nèi)人員的安全，太粗的話又會(huì)影響駕駛員視野。為此，左轉(zhuǎn)彎A柱視野盲區(qū)就在所難免。

　　那么，這個(gè)盲區(qū)對(duì)駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，有多大角度呢？由于國(guó)內(nèi)車輛的駕駛座在左側(cè)，A柱對(duì)左側(cè)視線影響更大，相比右側(cè)形成盲區(qū)的角度會(huì)更寬一些。一般情況下，車輛A柱寬度為8厘米左右，這小小的8厘米，給司機(jī)造成的左側(cè)盲區(qū)域的夾角有6°、右側(cè)盲區(qū)有2°，如果距離湊巧，極有可能擋住左邊的行人，甚至是車輛。停車時(shí)，司機(jī)視線范圍可達(dá)210度左右，但隨著車速遞增，司機(jī)視角隨之縮小，盲區(qū)對(duì)駕駛員視物的影響就越大。

　　如何避免A柱盲區(qū)？

　　交警提醒廣大駕駛員，車輛轉(zhuǎn)彎尤其是左轉(zhuǎn)彎時(shí)要特別注意安全。左轉(zhuǎn)彎時(shí)，最好放慢車速，透過(guò)左前門玻璃往左前方觀察一下，也可以前后移動(dòng)下身子，透過(guò)前擋風(fēng)玻璃觀察車頭左右位置的情況，反復(fù)幾次，確保不留下盲區(qū)后，安全通過(guò)。如果條件許可，借助科技產(chǎn)品減少隱患也是非常理想的選擇。

　　安裝行車記錄儀：可以記錄行車路況，但缺點(diǎn)是功能過(guò)于單一，科技含量欠缺。

　　安裝變道輔助探測(cè)雷達(dá)

　　現(xiàn)在很多高級(jí)別的車上已經(jīng)裝有并線輔助，車輛靠近預(yù)警的功能，但大多數(shù)車還是沒(méi)有此項(xiàng)功能的，但是沒(méi)關(guān)系，我們可以裝一個(gè)小小雷達(dá)探測(cè)設(shè)備，就可以探測(cè)前方行人車輛，提供行人車輛預(yù)警，在全黑、雨雪、霧霾等天氣情況下駕駛也毫無(wú)壓力，提高駕駛員預(yù)判能力和安全系數(shù)。