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汽車(chē)被發(fā)明至今已有130多年的歷史，從剛開(kāi)始簡(jiǎn)易的外觀，到現(xiàn)在擁有眾多人性化配置的內(nèi)飾，人類(lèi)一次又一次改寫(xiě)了歷史。但編輯覺(jué)得無(wú)論汽車(chē)怎樣改變，車(chē)門(mén)還是有的。說(shuō)到車(chē)門(mén)，就不得不提鉸鏈與限位器。想必很多開(kāi)車(chē)的朋友都沒(méi)注意過(guò)車(chē)門(mén)鉸鏈和限位器，如果問(wèn)您都有哪幾種鉸鏈和限位器？哪種鉸鏈好？您能回答出來(lái)嗎？估計(jì)會(huì)有不少朋友回答不出來(lái)。今天我們就來(lái)聊聊鉸鏈和限位器分別都有哪幾種。
打開(kāi)車(chē)門(mén)，可以看到車(chē)門(mén)與車(chē)身連接處有兩個(gè)零件，一個(gè)叫鉸鏈，另一個(gè)叫限位器。鉸鏈起到固定作用，限位器有限制車(chē)門(mén)打開(kāi)角度的作用。
鉸鏈起到固定作用，限位器有限制車(chē)門(mén)打開(kāi)角度的作用。 ◆什么是鉸鏈？ 鉸鏈?zhǔn)沁B接車(chē)門(mén)與車(chē)身的合頁(yè)，原理跟自家防盜門(mén)上的合頁(yè)一樣，只不過(guò)汽車(chē)上的鉸鏈樣式與防盜門(mén)上的合頁(yè)不一樣而已。目前市面上常見(jiàn)的家用車(chē)鉸鏈分為鑄造式鉸鏈和沖壓式鉸鏈兩種。由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不同，使兩種類(lèi)型的鉸鏈材質(zhì)厚度也不一樣，鑄造式鉸鏈通常要比沖壓式鉸鏈厚很多。 鑄造式鉸鏈的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)精度高、強(qiáng)度高，缺點(diǎn)是重量大，生產(chǎn)成本較高。沖壓式鉸鏈由沖壓鈑金組成，加工相比鑄造式鉸鏈要容易，成本也要低一些。這里需要注意的是，沖壓式鉸鏈不代表不安全。
鑄造式鉸鏈的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)精度高、強(qiáng)度高，缺點(diǎn)是重量大，生產(chǎn)成本較高。
沖壓式鉸鏈由沖壓鈑金組成，加工相比鑄造式鉸鏈要容易，成本也要低一些。 ◆材料強(qiáng)度是關(guān)鍵 從視覺(jué)效果來(lái)看，鑄造式鉸鏈的厚度要比沖壓式鉸鏈厚很多，但這就能證明鑄造式鉸鏈一定結(jié)實(shí)，沖壓式鉸鏈一定不結(jié)實(shí)嗎？如果材料強(qiáng)度沒(méi)有達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即便再厚的鉸鏈也不能保證安全。編輯只是打個(gè)比喻，并不是說(shuō)鑄造式鉸鏈徒有其表，只是想說(shuō)材料的強(qiáng)度要比看到的外表更重要。
鑄造式鉸鏈的厚度要比沖壓式鉸鏈厚很多，但并不代表沖壓式鉸鏈不安全。 每個(gè)部位材料的強(qiáng)度都是不一樣的，這就像是車(chē)身前后大梁采用高強(qiáng)度材料，而其他部位的材料強(qiáng)度則沒(méi)有那么強(qiáng)是一個(gè)道理。即便是沖壓式鉸鏈比較薄，但只要材料的強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，在安全性方面也能表現(xiàn)很好。
決定安全程度主要看材質(zhì)強(qiáng)度，不能全完憑借肉眼判定其安全程度。 ◆如何判定鉸鏈強(qiáng)度？ 判定材料強(qiáng)度普通人是無(wú)法做到的，因?yàn)槲覀儫o(wú)法通過(guò)目測(cè)代替實(shí)驗(yàn)得到結(jié)果。其實(shí)我們也沒(méi)必要判定，因?yàn)樵谡?guī)渠道出售的車(chē)型，車(chē)門(mén)鉸鏈都是達(dá)到國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的。我們可以通過(guò)GB15086_2013《汽車(chē)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》查看結(jié)果。國(guó)標(biāo)要求車(chē)門(mén)鉸鏈必須達(dá)到縱向載荷11000N和橫向載荷9000N。
國(guó)標(biāo)要求車(chē)門(mén)鉸鏈必須達(dá)到縱向載荷11000N和橫向載荷9000N。 使用單位換算工具可以看到，縱向負(fù)載可以承受1121kg的重量，相當(dāng)于一輛小型車(chē)的重量，這種重量完全可以滿足家用車(chē)日常需求。
◆限位器 限位器，顧名思義就是用來(lái)限制車(chē)門(mén)打開(kāi)的角度，限制住車(chē)門(mén)保證其不會(huì)隨風(fēng)擺動(dòng)。常見(jiàn)的車(chē)門(mén)限位器一般分為拉桿式限位器（又稱(chēng)盒式限位器）和扭桿彈簧式限位器兩種。 ●拉桿式限位器 家用車(chē)中最為常見(jiàn)的是拉桿式限位器，因?yàn)槔瓧U式限位器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，再加上不會(huì)受到專(zhuān)利的限制。缺點(diǎn)是需要單獨(dú)布置，占用一定空間，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)和裝配要求較高，當(dāng)裝配不良時(shí)，容易產(chǎn)生異響。另外，常年使用后會(huì)有衰減情況出現(xiàn)。
拉桿式限位器凹槽一般是2擋和3擋兩種，限位角度一般在70°左右。 限位臂上通常可以看到高低不同的凸起和凹陷，這就是所謂限位器擋位，限位器凹槽一般是2擋和3擋兩種。拉桿式限位器的限位角度一般在70°左右，其限制角度必須比鉸鏈最大開(kāi)啟角度小，否則就失去了本身的作用。
拉桿式限位器示意圖。 ●扭桿彈簧式限位器 從視覺(jué)感官的角度講，扭桿彈簧式限位器的確顯得很厚重，給人一種安全的感覺(jué)，這也是它得到偏愛(ài)的主要原因。扭桿彈簧式限位器與拉桿式限位器是完全不同的兩種設(shè)計(jì)形式，因?yàn)檩^為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)使得生產(chǎn)和維修成本較高，另外最主要的是扭桿彈簧式限位器是德國(guó)愛(ài)德夏公司的專(zhuān)利，所以常見(jiàn)于歐洲車(chē)型上使用，也就不難理解了。
從視覺(jué)感官的角度講，扭桿彈簧式限位器的確顯得很厚重，給人一種安全的感覺(jué)，這也是它得到偏愛(ài)的主要原因。 ●其他限位器 除了以上所說(shuō)的兩種限位器以外，還有部分豪華車(chē)型采用了電子限位器，省去了繁瑣的機(jī)械結(jié)構(gòu)。另外，有些硬派越野車(chē)則采用了尼龍繩連接，雖然不能分為幾擋來(lái)控制車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度，不過(guò)在越野時(shí)能方便隨時(shí)拆卸或更換車(chē)門(mén)。
硬派越野車(chē)采用尼龍繩連接，方便越野隨時(shí)更換或拆卸車(chē)門(mén)。 ◆如何保養(yǎng)鉸鏈和限位器 不少上了年紀(jì)的老車(chē)開(kāi)門(mén)時(shí)都會(huì)發(fā)出“吱扭吱扭”的聲音，這是因?yàn)闄C(jī)械結(jié)構(gòu)常年運(yùn)動(dòng)，需要潤(rùn)滑油的警告。當(dāng)遇到這種情況時(shí)有兩個(gè)辦法，第一就是去修理廠讓技師給鉸鏈和限位器上點(diǎn)潤(rùn)滑油；第二是我們自己去汽配城買(mǎi)罐潤(rùn)滑油，自己抹上點(diǎn)也是一樣的。
上了年紀(jì)的老車(chē)開(kāi)門(mén)時(shí)都會(huì)發(fā)出“吱扭吱扭”的聲音，這說(shuō)明需要抹潤(rùn)滑油了。 另外還有一種情況，使用時(shí)間較長(zhǎng)的拉桿式限位器會(huì)有松動(dòng)的情況出現(xiàn)，關(guān)門(mén)時(shí)也會(huì)有“咯噔咯噔”的情況出現(xiàn)，會(huì)影響關(guān)門(mén)流暢性。這種情況很可能是因?yàn)槌Ｄ陮④?chē)門(mén)開(kāi)到最大導(dǎo)致的，我們可以使用套筒扳手?jǐn)Q緊拉桿式限位器上的螺絲即可。
使用套筒扳手?jǐn)Q緊拉桿式限位器上的螺絲。 編輯點(diǎn)評(píng)：通過(guò)這篇文章的介紹，您是否已經(jīng)對(duì)鉸鏈和限位器有所了解？其實(shí)，這幾種鉸鏈和限位器的唯一區(qū)別是有便宜有貴的，這主要是品牌的不同以及廠家對(duì)各種因素的考慮有關(guān)。即便是便宜的，質(zhì)量也沒(méi)問(wèn)題，車(chē)主朋友可以放心使用。 |
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